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ボーイング787の事故原因は？

この事故については日本の運輸安全委員会が調査を行い、14年9月25日に最終報告を発表している。この報告では、8つある「セル」と呼ばれる部分のひとつが内部でショートして発熱し、その発熱が他のセルに波及してバッテリーが熱暴走したことが原因だと結論付けていた。

リチウムイオン二次電池は他の二次電池と比べるとエネルギー密度が高いため、本来危険性が高い二次電池と言えます。リチウムイオン二次電池は電解液に有機溶媒を使用しているため、高温で発火する危険性があり、過充電や過放電でも発熱の恐れがあります。

リチウムイオンバッテリーの安全性は？

リチウムイオン電池が劣化すると電解質が酸化し、ガスが発生。これにより、バッテリー内部が膨張してしまいます。膨張するだけでは発火や爆発の危険性は低いですが、落としたりぶつけたりと衝撃が加わることで事故につながってしまうのです。また、リチウムイオン電池そのものの品質に問題があるケースもあります。

【略】bat. ; batt. ; bn. ; Bn.

LiFePO4の電圧範囲は？

リン酸鉄リチウムイオン電池 LifePO4 リチウムフェライト LFPバッテリー

パルス発生器自体が電力を消費してしまうという点がデメリットです。週末だけしか使わない場合、車両によっては劣化に拍車をかける可能性もあります。休日利用のみであればパルス充電器で定期的に補充電するというのがベターかと思います。（充電器での補充電の場合、電源と時間の確保が課題です・・・。）

リチウム電池の最低電圧は？

電圧は2.8Vを最低電圧としているのは、これ以上電圧が低下すると深放電状態となり、セルの回復不能な損傷を懸念するためである。

電池/考案者

電池はなぜ減るのか？

電池がなくなるということは、電気を外部へ取り出していくことによって、電池の中で電気を起しているプラス極の材料とマイナス極の材料それぞれの化学変化が終了することです。化学変化が終了することによって電気が起こせなくなります。一次電池の場合は、材料の化学変化が終われば使えなくなります。

アレッサンドロ・ジュゼッペ・アントニオ・アナスタージオ・ヴォルタ伯爵（Il Conte Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta、1745年2月18日 - 1827年3月5日）は、イタリアの自然哲学者（物理学者）。

By Ebsen Meacham