Car Interior Lights Not Working?車のインテリアライトが機能していませんか？ Try These Four SolutionsこれらのXNUMXつのソリューションをお試しください

車の室内灯は、ダッシュボードライト、ドームライト、マップライトなど、さまざまなカテゴリに分類でき、一度にXNUMXつまたは一度にXNUMXつずつ故障する可能性があります。車の室内灯にはさまざまな種類があるため、故障は煩わしさや実際の安全上の問題になる可能性があります。いずれにせよ、車の室内灯が機能しなくなったときに何をすべきかを理解することは、通常、ドライバーやテストライトなどの非常に基本的な診断ツールを使用して実行できる非常に簡単な診断プロセスです。

メリッサリン/ライフワイヤー

車のインテリアライトとは何ですか？

室内照明は、車内および車の周囲のさまざまな種類の照明をすべて網羅するXNUMXつの非常に広い傘のXNUMXつです。もうXNUMXつのカテゴリは、ヘッドライトからテールライトまで、およびその間のすべてをカバーする外部照明です。

車の室内灯は、特定の目的によってさらに分解することができます。ドームライトは通常、頭上に配置され、夜間に車の内部を照らしますが、サンバイザー上またはその近くに配置されたマップライトは、元々、夜間の物理的な地図（PDFへのリンク）の読み取りを文字通り容易にするように設計されました。ダッシュボードライトは、夜間にスピードメーターなどの計器を確認するのに役立ち、夜盲症を防ぐために調整できることがよくあります。

車の中には、夜につまずくことなく車に乗るのに役立つステップウェルライトなど、他の特殊な室内照明カテゴリを備えているものもあります。また、開いたときに地面にロゴや光の水たまりを投影する「ウェルカムマット」ライトを備えているものもあります。ドア。

XNUMXつの室内灯を複数のスイッチで制御することもできるため、それらが故障する可能性のあるさまざまな方法がいくつかあります。たとえば、ドームライトは、ダッシュボードのスイッチでオンとオフを切り替えたり、暗くしたりすることもできますが、ライトに手動スイッチがある場合があります。

ドームライトまたは調光スイッチから始めます

車の室内灯が機能しなくなった場合、開始するのに最適な場所は最も簡単な解決策でもあります。この問題の最も一般的な原因は、ドライバー以外の誰かがドームライトまたは調光スイッチを使用している場合です。これにより、ドアを開けたときに室内灯が点灯しなくなったままになる可能性があります。

室内灯の配線方法やスイッチの種類によっては、室内灯を点灯させるためにさまざまなボタンの組み合わせを押す必要がある場合があります。一般に、調光器（ある場合）を回転させて、さまざまな位置で試してみてください。場合によっては、調光器を一方向に完全に回転させると、カチッという音がします。これは、調光器がオン位置またはオフ位置にあることを示している可能性があります。

調光器をさまざまな位置に配置したり、ダッシュマウントの室内灯ボタンをさまざまな位置に配置したりして、ドームライト、マップライト、またはその他の室内灯を個別のスイッチで操作してみることができます。

調光器またはドームライトスイッチのさまざまな組み合わせを試しても室内灯を点灯させることができない場合は、おそらくどこかで実際の障害に対処していることになります。

溶断ヒューズと車内照明

車内のすべてのライトが同時に機能しなくなっても、ラジオなどの他のものが機能している場合、根本的な原因はすべてのライトに共通するものであるという良いヒントです。ほとんどの場合、それはヒューズになるので、次に確認する必要があります。

車のセットアップ方法に応じて、ヒューズボックスはグローブボックスの中または近く、ダッシュボードの下、またはエンジンコンパートメントに配置される場合があります。一部の車には複数のヒューズボックスが付いているため、オーナーズマニュアルは適切なヒューズボックスを見つけるのに非常に役立ちます。それができない場合は、通常、インターネットを検索して、正確なヒューズボックスの場所の写真を見つけることができます。

The fuse that you're looking for will usually be the “lights” 探しているヒューズは通常「ライト」ヒューズですが、車両ごとに異なる場合があります。 The only way to know for sure is to locate a wiring diagram for the specific make, model and year of your car, but checking out all of the fuses labeled “lights” 確実に知る唯一の方法は、車の特定のメーカー、モデル、年式の配線図を見つけることですが、通常は「ライト」などのラベルが付いたすべてのヒューズをチェックするだけで十分です。

ヒューズが飛んでいるかどうかを伝える

通常、ヒューズが飛んでいるかどうかは見ればわかりますが、必ずしもそうとは限りません。ヒューズは飛んでもきれいに見えることがあるので、実際にヒューズをチェックする唯一の方法は、マルチメーターやテストライトなどのツールを使用することです。マルチメータを使用していて、ヒューズの端子間に導通がない場合は、ヒューズが飛んでいることを意味します。

ヒューズをチェックする最も簡単な方法は、テストライトを使用することです。あなたがしなければならないのはあなたの車のどこかで裸の金属に一端を固定しそして次にヒューズの両側にプローブ端に触れることです。イグニッションキーがオンの位置にあると、各ヒューズの両側に触れるとテストライトが点灯します。

テストライトがヒューズの片側で暗いままの場合は、それが飛んでいることを意味します。まったく同じタイプのヒューズと交換する必要があります。番号の大きいヒューズは絶対に使用しないでください。車の配線に壊滅的な損傷を与える可能性があります。

配線の問題、ショーツ、室内灯

別の根本的な問題なしにヒューズが飛ぶことは技術的には可能ですが、それはあまり一般的ではありません。ほとんどの場合、室内灯のヒューズが飛んでいるということは、システムのどこかに何らかの短絡があることを意味します。恒久的な障害または一時的な障害である可能性がありますが、確実に知る唯一の方法は、ヒューズを交換して何が起こるかを確認することです。

切れた室内灯ヒューズを交換して再び切れた場合、それは短絡に対処していることを意味します。それでもあなたが自分で扱えるものかもしれませんが、いくつかのショートパンツは専門の技術者の注意を必要とします。

ほとんどのショーツは、ワイヤーが定期的に曲がったり縮んだりする場所までたどることができるので、ここから始めるのが最適です。あなたの車がサンバイザーにマップライトまたはドアに配置されたライトを持っているなら、それはあなたがそれらの回路のXNUMXつでショートを見つけることは通常安全な賭けです。

ドアやサンバイザーに通っているすべてのワイヤーをチェックしても、ショートが見つからない場合は、専門家に連絡するのが最善の策です。

悪いドアスイッチと室内灯

すべての室内灯に同時に影響を与える可能性のある最後の障害点は、ドアスイッチの不良です。これらのスイッチはほとんどの車のドア枠にあるため、ドア枠スイッチと呼ばれることがよくあります。

車の室内灯が正常に機能している場合、通常はドアを開けると点灯し、ドアを閉めてからしばらくすると消灯します。このプロセスは、ドアを開くと開き、ドアを閉じると閉じるドア枠のスイッチに依存しています。

これらのスイッチは、多くの場合、マイナスドライバーでこじ開けることができるゴム長靴で覆われています。その後、スイッチのボルトを外したり、ネジを外したりできます。マルチメータを使用している場合は、両方の端子に接続して導通を確認することにより、スイッチをテストできます。その後、スイッチをアクティブにして、もう一度確認できます。読み取り値が変わらない場合は、スイッチが不良です。

インテリアライトモジュール

ドアを閉めた後、室内灯がしばらく点灯していた場合は、回路に何らかのタイマーモジュールがある可能性があります。したがって、ヒューズが良好で、ドアのわき柱スイッチが正常にチェックアウトされ、他のすべてが正常に機能しているように見える場合は、より複雑な問題に対処している可能性があります。

このタイプのコンポーネントを交換することは通常それほど難しいことではありませんが、問題に部品を投げることが最善または最も効果的な解決策になることはめったにありません。それを念頭に置いて、明らかな問題を見つけることなくここまで到達した場合、専門の技術者があなたを助けることができます。

燃え尽き症候群

XNUMXつまたは複数の室内灯が機能しなくなり、他の照明が正常に機能する場合、問題は通常、電球が切れていることです。これはチェックと修正が非常に簡単です。最初のステップは、動作を停止した室内灯のカバーを取り外すことです。これらのカバーの多くは文字通り隠された留め金で所定の位置にスナップされていますが、これにはいくつかのネジを緩める必要がある場合があります。これらは通常、細いドライバーを注意深く使用することで飛び出すことができます。

燃え尽きた室内電球のテスト

カバーを外した状態で、次のステップは電球を取り外すことです。いくつかの電球は、軽い圧力を加えてねじることによって取り外されますが、他の電球は通常の電球のようにねじ込まれ、他の電球はホルダーにスナップされます。

いずれにせよ、電球を取り外した状態で、室内灯をオンにし、テストライトをアースとソケットの各端子の間に接続します。端子をショートさせないように十分注意してください。テストライトが点灯する場合は、電球が不良であることを意味します。

テストライトがない場合でも、電球が切れているかどうかをテストできる場合があります。多くの場合、同じタイプの電球が車のさまざまな場所で使用されていることがわかります。たとえば、すべて同じタイプの電球を使用する複数のドームライトがある場合や、ドアに取り付けられたソケットの電球が同じである場合があります。

動作しない電球と一致する電球を見つけた場合、それをテストするのは、動作している電球を動作していない電球と交換するだけです。動作するものが見つからない場合は、オンラインフィットガイドを使用して正しい部品番号を見つけることができます。

いずれの場合も、動作していない電球を交換すると、正常な電球が点灯するはずです。そうでない場合は、実際にはソケットの不良、配線の問題、さらにはヒューズに対処しています。